Dopravni komise pri OU Zdiby

[MacFig]

Ke zpomalení rychlosti na přechodech pomůže retardér jako je v Klecanech: "Zvýšený široký příčný práh integrovaný s přechodem pro pěší", ten přeletět nelze. Ze zkušeností vím, že auta jedoucí z Remízků nebo z Central Groupu - "Sluneční stráň" na dálnici volí delší cestu přes Zdiby místo přes Klecany, kde jsou funkční zpomalovací prahy.

Navrhuji plošnou 40ítku v celé obci. Nyní je někde 50 jinde 30. Pokud jedu pomaleji, auta mne nebezpečně předjíždějí a já se bojím, že někoho smetou. 50 v esíčku u obchodu považuji za nebezpečnou!

Plošná "40" viz Sumarizace témat bod 3.4. Smížení na plošnou "30" by se jednoznačně minulo účinkem (vždyť mnozí neví ani kolik se jezdí v obytné zóně, antož aby tu "20" dodržovali). Při plošné "40" by bylo možné (samozřejmě za předpokladu přísné kontroly dodržování) zrušit spoustu kousků "30", "20" a obytných zón a nebylo by třeba dělat ze Zdib tankodrom:

přeretardováno.jpg

.

[MacFig]

To simon:Nedělal bych to plošně,ale rychlost v esíčku u krámu bych taky snížil,aspoň omezenou na určitý časový úsek...Ráno se tam nedá v podstatě vyjet se zaparkovanym autem... :!:

Vzhledem k tomu, že se jedná o prostor křižovatky, tak tam nemá kdo co parkovat. (řešení parkování viz Sumarizace témat bod 3.6). A i kdyby se mohlo, tak pokud přímo před hospodou parkuje velké dodávkové auto, tak tam stejně nikdo bezpečně nevyjede, i kdyby tam byla "20". To je nutné řešit úpravou kdo (myslím typ auta, ne Honzu Davídka :lol: ) a jak tam může stát.

[jenik789]

Ke zpomalení rychlosti na přechodech pomůže retardér jako je v Klecanech: "Zvýšený široký příčný práh integrovaný s přechodem pro pěší", ten přeletět nelze. Ze zkušeností vím, že auta jedoucí z Remízků nebo z Central Groupu - "Sluneční stráň" na dálnici volí delší cestu přes Zdiby místo přes Klecany, kde jsou funkční zpomalovací prahy.

Navrhuji plošnou 40ítku v celé obci. Nyní je někde 50 jinde 30. Pokud jedu pomaleji, auta mne nebezpečně předjíždějí a já se bojím, že někoho smetou. 50 v esíčku u obchodu považuji za nebezpečnou!

Tako vikendu jsem si celou trasu vicekrat projizdel a dnes jeste pred 7hod rano jeste projel az k rybniku a musim rict, ze mi take pripada dobra alternativa mit plosne 40-ku po cele obci, protoze cim vic lide sleduji stridani znacek na rychlost, tim mene stihaji sledovat pripadne chodce. Kdyz jedu 30-kou, tak me "blazni" predjizdeji a je to velke riziko, pri 40-tce jiz jsou "blazni" klidnejsi a nemusi predjizdet, takze riziko havarie je mensi. Dal by se pak tim i vyresila vyssi rychlost v esicku a jinde, kde to neni az tak prehledne a musi se vyjizdet na hlavni hodne rychle, aby nedoslo ke stretu.

[rasputin]

Dobrý den,
Prosím žádné retardéry jako v Klecanech,nákladní auta do CG jezdí přes Zdiby,protože tam mají zákaz vjezdu nákl.aut vyjma obsluhy,v Klecanech nic neobsluhují tak jezdí přes zdiby a Klecany se o to postarali.Současný stav přeznačkování řidiče dusí
neustálým sledováním začátku 30 konce 30 a sledováním tachometru.Dále vyhýbání se děr ve vozovce.Jízda přes obec je otrava.Dáte - li retardéry ještě horší
zabrzdit přeřadit rozjet.Jednou jsem projížděl obcí na Kolínsku a z dálky na mě svítil červený semafor,ubral jsem a náhle byl zelený.Myslím,že to je moderní cesta k tomu,jak donutit zmírnit rychlost.Retardéry pro retardované.

[MacFig]

Měření rychlosti Obecní policií je již mnohokrát diskutovaný problém (daný naprosto nesmyslnou zákonnou úpravou = "značkovou opičárnou" a asistencí Policie ČR) a administrativa při nevybrání pokuty na místě je neúměrná (to je trest pro policajta a ne pro řidiče).
Semafor s radarem je jiná věc. Zde může Obecní policie vozidla jedoucí na červenou (tj. ta, která jela přad semaforem rychleji a nezastavila) jednat samostatně a radar i značka se vejde do osobního auta (přenosná verze). Problém ale je, že ten nejjednodušší semafor s radarem stojí 159 000,- bez DPH a musí být (v pevné instalaci nebo přenosný) avizován značkou "světelná signalizace" (tj. dalších pár tisíc).

[MacFig]

»»» Dne 4.11.2009 ("až" protože předseda komise byl v nemocnici a pracovalo se tak "na dálku" přes mejly a telefony) se konalo další jednání dopravní komise.
• Tvrdý informoval o jednáních s:
- vlastníky pozemků na zastávku Remízky
- dopravní policií o umístění a řešení přechodů - u Syslováku, u školy a Remízky OK, U cihelny budou proti - situace neumožňuje přijatelné řešení nejen pro retardéry, ale ani pro řádný přechod a postačuje nový přechod Remízky
- ELTODO - přechod u Syslováku posunut blíže k rybníku, pro úsporu peněz (v původním místě není lampa a nový sloup pro nasvětlení by přišel na 30 000,--)
• Smetana komentoval přechody:
- u Syslováku - posun sice není ideální, ale pochopitelný a přijatelný
- U cihelny - stejný názor na nevhodnost vyvýšeného přechodu, ale bylo by vhodné řešit buď místem pro přecházení (jako řešení navrhované na Průběžná × Na Brnky) nebo vybudováním chodníku na východní straně Průběžné (nutno řešit na místě - jindy), každopádně přechod Remízky nic pro lokalitu U cihelny neřeší
• Smetana upozornil Tvrdého, že Baštářová (Dobš) rozšířila komunikaci K Holosmetkům (je zde zhotoven kvalitní "kufr"), ale pouze ke "svým" pozemkům a na zbývajících asi 20 m hodlá na hranici "svých" pozemků vybudovat zeď, která do budoucna zablokuje jakékoliv rozšíření komunikace K Holosmetkům a vznikne zde další nebezpečné (nepřehledné místo za zatáčkou a křižovatkou) úzké hrdlo (obdoba situace u stodoly). Je třeba jednat, dokud zeď nestojí. Tvrdý slíbil, že zahájí okamžitě jednání. Pokud je "kufr" kvalitní, tak by obec mohla rozšíření na svůj náklad vyasfaltovat, ale je třeba, aby byla K Holosmetkům rozšířena až do konce.
• Poté komise podrobně prošla Soupis témat (včetně doplnění dalších témat jednak podle podnětů občanů, druhak podle dalších zjistění), jejich kategorizaci, základní prioritizaci, garanty, rámcový způsob řešení a termíny u priorit 1 ÷ 3 (jednalo se bod po bodu a jednán trvalo 3,5 hodiny). Produktem byly poznámky k aktualizaci tabulky Soupisu témat a stanovení témat, která budou předmětem Doporučení pro starostu k realizaci.

»»» Dne 19.11.2009 se konalo 4. jednání dopravní komise.
• Smetana informoval o doplněních a úpravách Soupisu témat (oproti dohodnutému na minulém jednání) a "zdrojích". Viz DK20091119.pdf v příloze.
• Smetana předložil předpřipravená Doporučení pro starostu (s krátkým zdůvodněním) a okomentoval je.
• Komise konstatovala, že Doporučení jsou ve shodě s předchozími jednáními a mejlovou korespondencí a není třeba žádných dalších úprav, a podepsala konečné znění, které bude 20.11.2009 předáno starostovi. Toto Doporučení je v podstatě podklad pro prosincové zastupitelstvo (co se bude navrhovat na rozhodnutí zastupitelstvem a co bude hned realizováno nebo vůbec nerealizováno je na rozhodnutí starosty). Viz DDK20091119.pdf v příloze.
• Komise pak projednala dopisy a mejly došlé po "uzávěrce" podnětů a stanovila další postup - podněty budou zařazeny do Soupisu témat (zatím bez priorit, nic nevybočuje z již řešených témat, případně je závislé na rozhodnutí starosty o Doporučeních) a Smetana zpracuje pro Tvrdého stanovisko k podnětům a ke stížnosti.
• Nakonec komise konstatovala, že další jednání komise bude svoláno operativně podle potřeby, protože první etapa práce (Soupis témat (včetně zapracování podnětů občanů), kategorizace, souvztažnosti, prioritizace a rozpracování do Doporučení pro starostu) je v podstatě dokončena. Mezitím bude komise pracovat průběžně "na dálku" přes mejly a telefony.

[jenik789]

»»» Dne 4.11.2009 ("až" protože předseda komise byl v nemocnici a pracovalo se tak "na dálku" přes mejly a telefony) se konalo další jednání dopravní komise.
• Tvrdý informoval o jednáních s:
- vlastníky pozemků na zastávku Remízky
- dopravní policií o umístění a řešení přechodů - u Syslováku, u školy a Remízky OK, U cihelny budou proti - situace neumožňuje přijatelné řešení nejen pro retardéry, ale ani pro řádný přechod a postačuje nový přechod Remízky
- ELTODO - přechod u Syslováku posunut blíže k rybníku, pro úsporu peněz (v původním místě není lampa a nový sloup pro nasvětlení by přišel na 30 000,--)
• Smetana komentoval přechody:
- u Syslováku - posun sice není ideální, ale pochopitelný a přijatelný
- U cihelny - stejný názor na nevhodnost vyvýšeného přechodu, ale bylo by vhodné řešit buď místem pro přecházení (jako řešení navrhované na Průběžná × Na Brnky) nebo vybudováním chodníku na východní straně Průběžné (nutno řešit na místě - jindy), každopádně přechod Remízky nic pro lokalitu U cihelny neřeší
• Smetana upozornil Tvrdého, že Baštářová (Dobš) rozšířila komunikaci K Holosmetkům (je zde zhotoven kvalitní "kufr"), ale pouze ke "svým" pozemkům a na zbývajících asi 20 m hodlá na hranici "svých" pozemků vybudovat zeď, která do budoucna zablokuje jakékoliv rozšíření komunikace K Holosmetkům a vznikne zde další nebezpečné (nepřehledné místo za zatáčkou a křižovatkou) úzké hrdlo (obdoba situace u stodoly). Je třeba jednat, dokud zeď nestojí. Tvrdý slíbil, že zahájí okamžitě jednání. Pokud je "kufr" kvalitní, tak by obec mohla rozšíření na svůj náklad vyasfaltovat, ale je třeba, aby byla K Holosmetkům rozšířena až do konce.
• Poté komise podrobně prošla Soupis témat (včetně doplnění dalších témat jednak podle podnětů občanů, druhak podle dalších zjistění), jejich kategorizaci, základní prioritizaci, garanty, rámcový způsob řešení a termíny u priorit 1 ÷ 3 (jednalo se bod po bodu a jednán trvalo 3,5 hodiny). Produktem byly poznámky k aktualizaci tabulky Soupisu témat a stanovení témat, která budou předmětem Doporučení pro starostu k realizaci.

»»» Dne 19.11.2009 se konalo 4. jednání dopravní komise.
• Smetana informoval o doplněních a úpravách Soupisu témat (oproti dohodnutému na minulém jednání) a "zdrojích". Viz DK20091119.pdf v příloze.
• Smetana předložil předpřipravená Doporučení pro starostu (s krátkým zdůvodněním) a okomentoval je.
• Komise konstatovala, že Doporučení jsou ve shodě s předchozími jednáními a mejlovou korespondencí a není třeba žádných dalších úprav, a podepsala konečné znění, které bude 20.11.2009 předáno starostovi. Toto Doporučení je v podstatě podklad pro prosincové zastupitelstvo (co se bude navrhovat na rozhodnutí zastupitelstvem a co bude hned realizováno nebo vůbec nerealizováno je na rozhodnutí starosty). Viz DDK20091119.pdf v příloze.
• Komise pak projednala dopisy a mejly došlé po "uzávěrce" podnětů a stanovila další postup - podněty budou zařazeny do Soupisu témat (zatím bez priorit, nic nevybočuje z již řešených témat, případně je závislé na rozhodnutí starosty o Doporučeních) a Smetana zpracuje pro Tvrdého stanovisko k podnětům a ke stížnosti.
• Nakonec komise konstatovala, že další jednání komise bude svoláno operativně podle potřeby, protože první etapa práce (Soupis témat (včetně zapracování podnětů občanů), kategorizace, souvztažnosti, prioritizace a rozpracování do Doporučení pro starostu) je v podstatě dokončena. Mezitím bude komise pracovat průběžně "na dálku" přes mejly a telefony.

Dobra prace , je hezky videt ze neco delate . Az budete mit nejake presnejsi terminy, tak to prosim taky nahod.
Drzim jinak palce!

[MacFig]

Podle dnešní informace od starosty by měly být (dá-li počasí) přechody u školy a u Syslováku realizovány do Mikuláše.
Dále na úpravu kontejneroviště u Syslováku (Příkrá × Prostřední) je hotový projekt a je vydán územní souhlas. Nyní bude poptávka po realizátorovi a pak se může začít.

[simon]

Vážený Zbyňku Smetano - zastupiteli!
Chápu Vaše rozhořčení ke kamenné zdi na Holosmetkách i k nejasnému mlžení pana starosty na zastupitelstvu 14.12. o jednotlivých bodech navržených dopravní komisí. I já bych očekával od pana starosty jasnější informaci o tom co kdy a zda vůbec chce realizovat. Účelem je zřejmě, aby úmysly zůstaly utajeny. :?
Skláním se před vaší prací na plánech dopravy a věřím, že nebude založena do šuplíku.

[kango]