Nová mimoúrovňová (MUK) křižovatka Zdiby
Napsal: čtv kvě 23, 2013 8:27 am
Česká republika investovala 650 miliónů korun do výstavby obchvatu Líbeznic, přesto je doprava do Prahy a zpět ve špičkách stále extrémně stresující. Pro všechny: pro řidiče v autech, autobusech i kamionech, pro cestující v autobusech a také pro všechny, kteří žijí v obcích po trase. Pro nás všechny!
Proč?
Napojení na dálnici u Zdib je stále nevyhovující a tvoří nebezpečné úzké hrdlo na cestě do Prahy i zpět.
Právě proto velká část tranzitní dopravy stále projíždí obcemi, místo aby volila cestu obchvatu Líbeznic a dále po dálnici.
Přes obce je to kratší a „subjektivně“ rychlejší.
Cesta přes MUK Zdiby do Prahy a zpět je oproti cestě přes Březiněves a centrum Líbeznic o 2 km delší. Je ale mýtus, že je to delší i na čas. Podle skutečných měření ve špičce je to přes MUK Zdiby rychlejší. Podle odezvy několika oslovených řidičů je ale čekání v obcích méně „depresivní“ než v polích před nájezddem na dálnici.
Situace je nevyhovující a je nutné ji řešit. Křižovatka MUK Zdiby nezvládá současnou zátěž ze všech směrů. Její podoba naprosto neodpovídá aktuální frekvenci vozidel. První významnou změnou bude v polovině letošního roku vybudování bypassu kruhové křižovatky MUK Zdiby pro směr od Mělníka na D8.
To je ale jen první vlaštovka, která ještě jaro v dopravě do Prahy neudělá. Je nutná přestavba celé křižovatky MUK Zdiby. ŘSD s přípravou začalo. Pomozme svým hlasem, aby stát našel peníze a vůli!
Projekt je veden OU Libeznice, ale na nasi obec ma mozna mnohem vetsi vliv! Verim, ze i nase obec zacne konecne delat pro tuto aktivitu vice!
http://www.bezinfarktu.cz/
Proč?
Napojení na dálnici u Zdib je stále nevyhovující a tvoří nebezpečné úzké hrdlo na cestě do Prahy i zpět.
Právě proto velká část tranzitní dopravy stále projíždí obcemi, místo aby volila cestu obchvatu Líbeznic a dále po dálnici.
Přes obce je to kratší a „subjektivně“ rychlejší.
Cesta přes MUK Zdiby do Prahy a zpět je oproti cestě přes Březiněves a centrum Líbeznic o 2 km delší. Je ale mýtus, že je to delší i na čas. Podle skutečných měření ve špičce je to přes MUK Zdiby rychlejší. Podle odezvy několika oslovených řidičů je ale čekání v obcích méně „depresivní“ než v polích před nájezddem na dálnici.
Situace je nevyhovující a je nutné ji řešit. Křižovatka MUK Zdiby nezvládá současnou zátěž ze všech směrů. Její podoba naprosto neodpovídá aktuální frekvenci vozidel. První významnou změnou bude v polovině letošního roku vybudování bypassu kruhové křižovatky MUK Zdiby pro směr od Mělníka na D8.
To je ale jen první vlaštovka, která ještě jaro v dopravě do Prahy neudělá. Je nutná přestavba celé křižovatky MUK Zdiby. ŘSD s přípravou začalo. Pomozme svým hlasem, aby stát našel peníze a vůli!
Projekt je veden OU Libeznice, ale na nasi obec ma mozna mnohem vetsi vliv! Verim, ze i nase obec zacne konecne delat pro tuto aktivitu vice!
http://www.bezinfarktu.cz/
, stranky obce mlci, stejne jako mlcel Zdibskyzpravodaj....
